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怎樣提升冷鏈標準化

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怎樣提升冷鏈標準化

發布日期:2019-03-18 作者: 點擊:

      冷鏈物流標準化是一件不容易的事,尤其是將冷鏈前端標準化,這其中主要需要考慮的是食品安全的問題。譬如,對于海鮮的運輸,大多數人都認為“活既是鮮”,導致不少水產品只能以“活體運輸”,這樣就無法實現標準化,容易導致像2016年末北京各大市場下架活體水產品等這樣的食品安全事件發生。

  因此,所有冷鏈物流企業都需要嚴格把控運輸的產品,從而減少食品安全事件的發生。

  而像順豐這樣大型的冷鏈物流企業已將冷鏈服務延伸至前端,并且在前端提供了優質的冷藏條件,然后通過高速的渠道運送到用戶手上,這樣便能保證產品的質量。如果整體冷鏈物流企業能將運輸標準化程度提高,那么便能助力該行業發展,使其向前大邁一步。

怎樣提升冷鏈標準化


    隨著“新零售”、“零售革命”等新概念的詞出現,可以看出,商業模式逐漸地發生了變動,因此,冷鏈物流企業可以嘗試“去中心化”、前置倉的模式,畢竟去庫存可以帶動商業模式的變革,而且還可在一定程度上減少成本的投入。

  盒馬鮮生創始人侯毅曾表示,集中性的物流一定要有個最佳規模的臨界點,超過臨界點之后效率降低,成本不減反增,因此盒馬鮮生“門店即是倉儲”。對于冷鏈服務商來說,同樣可以采用分布式倉儲或者小型的“微倉”縮短配送時間以及降低成本。

對于冷鏈物流大企業來說,主要是完善供應鏈的服務,這便有助于企業的發展。據搜狐網報道,鮮易供應鏈經過10多年發展,融合企業生態和產業生態,由單一的冷鏈運輸發展為供應鏈服務平臺。鮮易供應鏈通過在全國7大區域布局3大溫控園區和25個城市前置倉,構建了完善的DC、TC、PC、EC網絡,為客戶提供存儲、流通加工、檢驗檢疫及保稅等一體化服務。

冷鏈物流的發展


  要知道,鮮易供應鏈在前端提供了冷鏈服務,在一定程度上能減少產品腐爛的事件發生,以及其完善的網絡布局可以規劃出比較快速的運送路線,光從這兩點看,鮮易供應鏈不僅能實現降價增速,還可以為用戶提供優質的服務,這可以算是一個兩全其美的好方法。可見,搭建冷鏈生態圈不失為一個冷鏈物流企業發展的好方向。

  綜上所述,冷鏈物流的發展空間還是很大的,那么因此想分一杯羹的人就多了,而企業們在抓住機遇的同時,也要搞清楚行業發展過程中有可能會遇到什么樣的挑戰。


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